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產(chǎn)品名稱: 美國MOOG R08KO1F0HEY2XBCO1B1 伺服閥 現(xiàn)貨
產(chǎn)品時間: 2024-04-02
產(chǎn)品型號:
產(chǎn)品特點(diǎn): 美國MOOG R08KO1F0HEY2XBCO1B1 伺服閥 現(xiàn)貨
MOOG穆格公司成立于五十多年前,初從事飛機(jī)部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今,本公司的運(yùn)動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠(yuǎn)見卓識者。

美國MOOG R08KO1F0HEY2XBCO1B1 伺服閥 現(xiàn)貨 的詳細(xì)介紹

美國MOOG R08KO1F0HEY2XBCO1B1 伺服閥 現(xiàn)貨

美國MOOG R08KO1F0HEY2XBCO1B1 伺服閥 現(xiàn)貨

美國MOOG R08KO1F0HEY2XBCO1B1 伺服閥 現(xiàn)貨

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實(shí)現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

 

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。

美國MOOG部分型號:

 D661-4697C  G15JOAA5VSX2HA

 D633-307B

D634-319-C-24V

D634-501A

D661-6568C-G30KBCO6NSD2HA

D661-4651 G35J0AA6VSX2HA

D061-9310

D661-4612

D664-4747

D635-136E

G040-123B001(24V,6+PE)

D661-4651  G35JOAA6VSX2HA

D661-4507C G08JOAA6VSX2HA

D664-4758

D664-4759

D661-4830 P60HAAM7NSX2-A

D634-R40K02M0NSM2

 

 

 

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